KR125es Headroom Low Headroom Frecha de perforación rotativa totalmente hidráulica
Vídeo
Características de rendemento
● O orixinal motor Cummins Made in USA está seleccionado para integrarse coa tecnoloxía básica de TYSIM no sistema de control electrónico e sistema hidráulico para maximizar o seu rendemento de traballo.
● Toda a serie de produtos TYSIM aprobaron a certificación GB e a certificación estándar da UE EN16228, un mellor deseño de estabilidade dinámica e estática para garantir a seguridade da construción.
● Tysim fai o seu propio chasis especialmente para a plataforma de perforación rotativa para integrar perfectamente o sistema de enerxía co sistema hidráulico. Adopta a detección de carga máis avanzada; sensibilidade de carga; e un sistema hidráulico de control proporcional en China, facendo que o sistema hidráulico sexa máis eficiente e aforro de enerxía.
● Combinando perfectamente a presión aumentada co par de cabeza de enerxía para unha mellor eficiencia ao perforar a rocha.
● A cabeza de alimentación está deseñada cunha opción adicional para perforar a rocha para reducir a intensidade de operación do operador e mellorar moito a capacidade de perforación de rocha.
● Dirixido por motores rotativos dobres para conseguir un poderoso rendemento de freada rotativa e para garantir a estabilidade e a seguridade ao perforar un par de perforación extrema.
● Un torno principal da unidade única posicionado con só dúas capas durante a operación para mellorar moito a vida de servizo da corda de arame.
● O forte rendemento de freada rotativa proporciona estabilidade e seguridade ao perforar en condicións de construción extremas para garantir o grao vertical da pila.
● A altura é de só 8 metros en estado operativo, cando se corresponde coa cabeza de potencia con gran par, pode cumprir a maioría das condicións do lugar de traballo con baixos requisitos de construción.
Especificación técnica
| Parámetro de rendemento | Unidade | Valor numérico |
| Máx. par | kn. m | 125 |
| Máx. diámetro de perforación | mm | 1800 |
| Máx. profundidade de perforación | m | 20/30 |
| Velocidade de traballo | rpm | 8 ~ 30 |
| Máx. presión do cilindro | kN | 100 |
| Forza de tirón principal do torno | kN | 110 |
| Velocidade principal do torno | m/mi n | 80 |
| Forza de tirón de torno auxiliar | kN | 60 |
| Velocidade do torno auxiliar | m/mi n | 60 |
| Máx. Golpeado do cilindro | mm | 2000 |
| Rastrexo do mastro | ± 3 | |
| Mastro rastrexo cara adiante | 3 | |
| Ángulo do mastro adiante | 89 | |
| Presión do sistema | MPA | 34. 3 |
| Presión piloto | MPA | 3.9 |
| Máx. Pull Force | KN | 220 |
| Velocidade de viaxe | km/h | 3 |
| Máquina completa | ||
| Ancho de funcionamento | mm | 8000 |
| Altura de funcionamento | mm | 3600 |
| Ancho de transporte | mm | 3425 |
| Altura de transporte | mm | 3000 |
| Lonxitude do transporte | mm | 9761 |
| Peso total | t | 32 |
| Motor | ||
| Tipo de motor | QSB7 | |
| Formulario do motor | Liña de seis cilindros, refrixerada por auga | |
| turboalimentado, aire - a - arrefriado por aire | ||
| Número de cilindro * diámetro do cilindro * trazo | mm | 6x107x124 |
| Desprazamento | L | 6. 7 |
| Potencia nominal | KW/RPM | 124/2050 |
| Max.Torque | N. M/rpm | 658/1500 |
| Norma de emisión | EPA dos Estados Unidos | Nivel 3 |
| Chasis | ||
| Ancho da pista (mínimo *máximo) | mm | 3000 |
| Ancho da placa de pista | mm | 800 |
| Radio de rotación de cola | mm | 3440 |
| Kelly Bar | ||
| Modelo | Intercambio | |
| Diámetro exterior | mm | Φ377 |
| Capas * lonxitude de cada sección | m | 5x5. 15 |
| Max.Depth | m | 20 |










