A nova plataforma de perforación rotativa CT KR220C totalmente controlada electrónicamente de TYSIM foi ao condado de Qingyuan, Lishui, Zhejiang para participar na construción do parque industrial de automóbiles intelixentes en xullo de 2020.
Infórmase de que as condicións xeolóxicas do lugar do proxecto son complexas, incluíndo solo de recheo, solo cohesivo, limo, estratos de rochas moi meteorizadas e moderadamente meteorizadas, así como pedra solitaria no estrato.O diámetro da pila é de 800 mm e a profundidade é duns 30 m.O estrato é complexo e a construción é difícil.O cliente supera todo tipo de dificultades ao usar a plataforma de perforación rotativa KR220C para cumprir os requisitos de deseño da base de pilas, a plataforma é estable e fiable, principalmente aforrando petróleo e están moi satisfeitos co progreso da construción.
O chasis CAT da plataforma de perforación rotativa TYSIM KR220C adopta un sistema de control electrónico completo e a cabina adopta tecnoloxía de presurización interna para evitar a entrada de po e o asento con suspensión neumática aumenta o confort do condutor.
●O motor arranca cun clic e adopta o avanzado motor diésel de inxección eléctrica da serie (Acert).A tecnoloxía de redución de emisións de combustión (Acert) é adoptada para cumprir a norma europea de protección ambiental III.
● A bomba principal hidráulica adopta unha bomba principal independente controlada electrónicamente para realizar un control avanzado do motor ou da potencia hidráulica e mellorar o rendemento da operación e a eficiencia do combustible.O deseño da bomba principal dobre da serie elimina a perda de engrenaxe do deseño paralelo anterior.
● A válvula de control electrohidráulica integrada da válvula principal hidráulica cancela o control do aceite piloto, reduce significativamente a posibilidade de fugas e carga parasitaria na bomba principal e reduce a perda ao longo da unión do tubo e debaixo do tubo da ponte.
●O ventilador intelixente electrónico aforra un 3% de combustible, cada ventilador está controlado de forma independente, funciona segundo a súa propia temperatura do aceite e engade función inversa para limpar as aletas do radiador.
● Aforro do 15% en mantemento.Amplíase o ciclo de mantemento, redúcese o consumo de aceite hidráulico e omítese o filtro de aceite hidráulico piloto.A malla do filtro magnético utilízase para substituír o filtro de descarga de casca.O novo filtro de aire ten unha maior capacidade de retención de po e unha excelente versatilidade de pezas.
● O cabezal de potencia adopta o modo estándar e o modo de entrada de rochas fortes e aumenta a eficiencia da máquina de perforación.
Hora de publicación: 28-09-2020